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andres

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MensajeTema: Marca España   Marca España Icon_minitimeVie 07 Feb 2014, 12:34 pm


El consorcio internacional encargado de la ampliación del canal de Panamá, liderado por la empresa española Sacyr (Estutgart:853624 - noticias) , anunció este viernes la suspensión de las obras a falta de un acuerdo sobre su financiación.

"A la espera de un acuerdo que funcione para la finalización de la obra, se han suspendido los trabajos en el proyecto debido a la negativa expresa de la ACP (Autoridad del Canal de Panamá) de extender el protocolo de negociación", explicó en un comunicado Grupo Unidos por el Canal (GUPC), tras presentar una nueva oferta para intentar solucionar el conflicto.

Ésta "recoge las inquietudes de la ACP al tiempo que proporciona los fondos necesarios para terminar la obra", señala GUPC sin dar más detalles de su plan. El consorcio detuvo las obras hace dos días tras fracasar las negociaciones que mantenía con la ACP.

GUPC demanda a la autoridad canalera que les reconozca 1.600 millones de dólares en sobre
costos, a lo que los panameños se niegan.
Según GUPC, "se han suspendido los trabajos" de ampliación debido a "la negativa expresa de la ACP dirigida a alcanzar una solución que permita la continuación y finalización de las obras", asegura en un comunicado enviado poco antes de la medianoche del viernes.
El conflicto estalló el 30 de diciembre cuando GUPC amenazó con suspender los trabajos si no le pagaban los sobre
costos, amenaza que postergó en varias ocasiones hasta el pasado miércoles.

El consorcio exige un 50% más del contrato inicial fijado en 3.200 millones de dólares por el diseño y construcción de las nuevas esclusas del proyecto de ampliación, el principal contrato de la obra.

GUPC asegura que "sigue buscando un acuerdo de cofinanciamiento" de conformidad con los contratos y las leyes porque un acuerdo "es la única solución que permite la continuación inmediata de las obras" y su terminación "temprana".

Aunque se hayan roto las negociaciones "no significa que un acuerdo ya no es posible", aseguró tras la ruptura de las negociaciones el administrador de la vía, Jorge Quijano. La obra, cuyo avance es del 70%, acumula un retraso de nueve meses y no podrá ser inaugurada este año, como estaba previsto.

La nueva fecha prevista es 2015, pero los constructores consideran, según estima la aseguradora Zurich, que la conclusión del proyecto se retrasaría de tres a cinco años si no hay acuerdo.

Inaugurado en 1914 por EEUU y devuelto a Panamá en 1999, el canal panameño, por donde pasa el 5% del comercio mundial, tiene como principales clientes a EEUU y China.
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